ליטוש צבע מתחיל תמיד בלחץ קטן: מספיק סיבוב אחד מהיר מדי כדי לשרוף פינה.
כאן מסובבים חוגה, מתחילים לאט ומרגישים איך הכלי נכנס למגע עם המשטח בלי לקפוץ.
המהירות נשארת יציבה גם כשמגבירים לחץ, ולכן הפאד לא נעצר באמצע מעבר.
מעבירים יד, מסתכלים נגד האור ורואים את הקווים נעלמים - וזה בדיוק הרגע שבשבילו קונים פולישר מקצועי.
תכונות ויתרונות
ויסות מהירות רציף 0-600 עד 0-3,500 סיבובים בדקה - טווח שמכסה גם ליטוש עדין של צבע וגם הסרת שריטות במשחה גסה, בלי להחליף כלי
מודול אלקטרוני לשמירת מהירות בעומס - הסיבובים נשמרים כשמגבירים לחץ על הפאד, כדי לשמור על תוצאה אחידה לאורך המשטח
חוגת מהירות גדולה - כוונון תוך כדי עבודה בלי להוריד את הכלי מהמשטח ובלי לעצור
מגני צמר להחלפה - מונעים סיבי צמר מלהיכנס לפתחי המנוע, תקלה מוכרת בעבודה עם פאד צמר
ידית קשת בשלושה מצבים - אחיזה מותאמת לזווית העבודה, כולל משטחים אנכיים ופינות
גלגלי שיניים מפלדה מחוסמת - מערכת הנעה שבנויה לעבודת ליטוש רציפה במוסכים ובמכוני פוליש
מכסה גיר מגומי שלא משאיר סימנים - מגע מקרי עם צבע הרכב לא משאיר סימן על המשטח
צלחת סקוץ' להחלפה בלי כלים - מעבר מהיר בין פאד ספוג לפאד צמר בין שלבי הליטוש
מה כולל
פולישר DWP849X
צלחת סקוץ'
ידית קשת
למי המוצר מתאים?
מכוני פוליש ומוסכים שמלטשים צבע רכב, מסירים שריטות ומחזירים ברק לפני מסירה.
בעלי מקצוע בתחום הימי שמטפלים בגלאס ובג'ל קוט של סירות.
חובבי רכב מתקדמים שמחפשים פולישר רוטרי עם ויסות רחב ולא פולישר ביתי בסיסי.
איך משתמשים?
מרכיבים צלחת סקוץ' ומצמידים פאד מתאים לשלב העבודה - צמר להסרת שריטות, ספוג לליטוש וגימור.
מורחים משחה על הפאד, מכוונים חוגת מהירות למהירות נמוכה ופורסים את המשחה על המשטח לפני הפעלה במהירות עבודה.
מעלים מהירות בהדרגה ומעבירים את הכלי בתנועות חופפות, בלי לעצור במקום אחד.
מנקים את הפאד מדי כמה מעברים ומסיימים במהירות נמוכה עם משחת גימור.
שאלות ותשובות
מה ההבדל בין פולישר רוטרי לפולישר אקסצנטרי?
פולישר רוטרי מסובב את הפאד בציר אחד, מסיר שריטות מהר יותר ודורש שליטה כדי לא לשרוף צבע. פולישר אקסצנטרי סלחני יותר אך איטי יותר בתיקון פגמים.
איזו מהירות מתאימה לכל שלב?
מהירות נמוכה לפריסת משחה ולגימור, מהירות בינונית לליטוש ומהירות גבוהה להסרת שריטות עמוקות באזור קטן ובזמן קצר.
מה מונע כניסת סיבי צמר לכלי?
מגני צמר ייעודיים בפתחי הכלי שאפשר להחליף בנפרד כשהם מתלכלכים או נשחקים.
