בורג בתא מנוע, במקום שרק ראצ'ט ידני מגיע אליו - ורק בחצי סיבוב בכל פעם.
מצמידים ראש נמוך, לוחצים הדק, והבורג יוצא בלי לספור עשרות תנועות יד.
כשמגיעים לאום גדול יותר מחליפים הינע ל-1/2 אינץ' בלי להחליף כלי.
ראש אטום לא סופג שמן ולא מתמלא לכלוך אחרי שבוע במוסך.
וכשהחיבור נהיה קשה, ממשיכים במפתח יד בדיוק מהמקום שהכלי הגיע אליו.
תכונות ויתרונות
הינע מתחלף 1/2 ו-3/8 אינץ' - כלי אחד לשני גדלי בוקסות, בלי לסחוב שני ראצ'טים נטענים
ראש אטום בגוף ניילון משוריין - עמידות מול שמן, דלק וממיסים בסביבת מוסך, בלי חדירת לכלוך למנגנון
מהירות 0-300 סל"ד - הוצאה והכנסה מהירה של ברגים ארוכים במקום עשרות תנועות יד
מנוע ללא פחמים XR - ניצול יעיל של אנרגיית סוללה ותחזוקה מופחתת לאורך שנות שימוש
ראש נמוך - גישה לחיבורים בתא מנוע, בין רכיבים ובמכונות שאין בהן מרווח לכלי גדול
מתג קדימה ואחורה - מעבר בין פירוק להרכבה בלי להסיר את הכלי מהחיבור
נעילת הדק - מניעת הפעלה מקרית בזמן נשיאה ובין משימות
נורת LED משולבת - הארת נקודת החיבור מתחת לרכב ובחלל מנוע חשוך
משקל 1.2 ק"ג - עבודה ממושכת ביד אחת בעמדות לא נוחות
מה כולל
מפתח ראצ'ט נטען 18V DCF510 עם הינעים 1/2 ו-3/8 אינץ' (ללא סוללות ומטען)
למי המוצר מתאים?
מכונאים וטכנאי רכב שעובדים בתא מנוע ובנקודות עם מרווח מוגבל.
טכנאי מכונות ותחזוקת ציוד שמפרקים מכסים, ברגי חיבור ורכיבים במקומות צרים.
בעלי מקצוע בסביבת שמן וממיסים שנדרשים לכלי עם ראש אטום ועמיד.
איך משתמשים?
בוחרים הינע מתאים לגודל הבוקסה, 3/8 אינץ' לחיבורים קטנים ו-1/2 אינץ' לגדולים.
מחברים סוללה XR 18V טעונה ומרכיבים בוקסה על ההינע.
קובעים כיוון סיבוב במתג קדימה ואחורה, ולוחצים הדק בהדרגה.
כשהחיבור נעשה קשה עוצרים ומשלימים במפתח יד או במפתח מומנט לפי ערך היצרן.
שאלות ותשובות
האם סוללה ומטען כלולים באריזה?
לא. זו יחידת גוף בלבד, ומפעילים אותה עם סוללות XR 18V ומטען DEWALT קיימים.
האם אפשר להשתמש בו במקום מפתח אימפקט?
לא. מפתח ראצ'ט מיועד לפירוק והרכבה מהירים של חיבורים משוחררים. אום תפוס דורש מפתח אימפקט או מאריך יד.
מה נותן ראש אטום בעבודת מוסך?
הוא מונע חדירת שמן, דלק וממיסים למנגנון הראצ'ט, ולכן הכלי שומר על פעולה חלקה גם אחרי חשיפה ממושכת.
