בדרך כלל צריך שתי מלטשות: אחת שמורידה חומר מהר ואחת שמשאירה גמר נקי.
כאן מזיזים מתג, ומעגל התנודה גדל, והמלטשת הופכת לכלי אחר לגמרי.
מחזירים למעגל הקטן לגמר, והמשטח יוצא חלק בלי סימני סיבוב.
מניחים את המכונה כשהיא כבר עובדת, ואין את השריטה הראשונה שתמיד קורית.
מבריגים ידית צד כשצריך שתי ידיים, ומורידים אותה כשעובדים בפינה.
תכונות ויתרונות
שני מעגלי תנודה מוגנים בפטנט - מעבר בין 2.8 מ"מ לגמר עדין לבין 6.2 מ"מ להסרת חומר מהירה, כך שכלי אחד מחליף שתי מלטשות עם אופי עבודה שונה לגמרי.
מערכת Power Control - מונעת סימני שריטה ברגע שמניחים את המכונה הפועלת על החומר, בעיה מוכרת שמשאירה סימן עגול בתחילת כל מעבר.
מנגנון TurboBoost - הפעלת עתודת הספק נוספת להסרת חומר מרבית כשנדרש, מעבר להספק הרגיל.
אלקטרוניקת Vario עם גלגל בורר - כוונון מהירות בטווח 4200 עד 11000 סל"ד לפי חומר.
ידית צד נשלפת - אחיזה בשתי ידיים לעבודה ממושכת על משטח גדול, ופירוק מהיר לעבודה בפינות ובמקומות צרים.
מיסבי כדוריות מוגני אבק - אטימה שמונעת חדירת אבק ליטוש למיסבים ומאריכה את חיי המכונה.
בית מיסבים מיציקת אלומיניום - מבנה מתכת יצוק שמייצב את מכלול הסיבוב.
פד רב חורים - ניקוב צפוף שמפנה את האבק מנקודת המגע ומאריך את חיי נייר הליטוש.
שקית אבק מבד - נשלפת ומתרוקנת בקלות, לצד אפשרות לחבר שואב אבק תעשייתי.
אחיזה עם ציפוי רך - משטח מונע החלקה שמשפר שליטה גם בידיים מאובקות.
מה כולל
מלטשת אקסצנטרית SXE 450 TurboTec
פד ליטוש רב חורים בהדבקת סקוץ'
מפתח אלן
ידית צד נשלפת
שקית אבק מבד
למי המוצר מתאים?
מתאים לנגרים ולמשפצי רהיטים שמבצעים את כל שלבי הליטוש באותו כלי, מהסרת חומר ראשונית ועד גמר סופי.
משמש פרקטאים וצבעים שעובדים על משטחים גדולים ונדרשים גם לקצב וגם לאיכות גמר.
מתאים למי שמחזיק שתי מלטשות בסדנה ורוצה לצמצם לכלי אחד עם שני אופני עבודה.
איך משתמשים?
מצמידים נייר ליטוש בהדבקת סקוץ' לפד בקוטר 150 מ"מ, ומיישרים את החורים כדי שהשאיבה תפעל.
בוחרים מעגל תנודה: 6.2 מ"מ להסרת חומר מהירה בשלב ראשון, 2.8 מ"מ לגמר עדין בשלב סופי.
מסובבים את גלגל הבורר למהירות מתאימה, ומרכיבים את ידית הצד לעבודה בשתי ידיים.
מניחים את המלטשת על המשטח ומעבירים אותה בתנועות חופפות בלחץ קל. להסרת חומר גדולה מפעילים TurboBoost.
שאלות ותשובות
מה ההבדל בין שני מעגלי התנודה?
מעגל 6.2 מ"מ מסיר חומר מהר ומיועד לשלב ראשון, ומעגל 2.8 מ"מ נותן גמר עדין ונקי לשלב סופי. המעבר ביניהם נעשה במנגנון מוגן פטנט על הכלי עצמו.
מה מונע סימני שריטה בתחילת המעבר?
מערכת Power Control, שמונעת את סימן השריטה שנוצר כשמניחים מלטשת פועלת על החומר.
מתי מפעילים את מנגנון TurboBoost?
כשנדרשת הסרת חומר מרבית, למשל בהורדת שכבת צבע עבה או ביישור משטח גס. הוא מוסיף עתודת הספק מעבר לרגיל.
